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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公哪裡便宜司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
根據安聯集團最新公布的「全球財富報告」指出，2016 年全球金融資產成長破 7%，亞洲資產成長速率為全球兩倍，其中台生日禮物灣家戶財富 7 年來成長最快，2016 年台灣人均金融資產淨值達9 萬 2360 歐元、折合新台幣約329萬元，名列亞洲第二及全球排名第五。
安聯集團指出，雖然 2016 年為國際政治紛擾不斷的一年，但私人財富卻不受影響，私人擁有金融資產 2016 年成長了 7.1%，全球金融資產金額成長創新高達近 170 兆歐元，成長引擎加速主要來自工業國家，這些國家呈翻倍成長，成長率達 5.2%。
不過，就成長速度來看，亞洲（不含日本）以 15% 的成長率蟬聯冠軍寶座，其中中國大陸的金融資產總額增加了 17.9%。以長期來看，亞洲（不含日本）應仍舊會繼續引領風騷，尤其是計入通貨膨脹因素後，仍是如此。過去10年，亞洲（不含日本）的每人平均金融資產總額可達到每年 11% 的實質成長。另外兩個新興區域拉丁美洲和東歐，則僅能達到每年 5% 的成長率，但這樣的表現已超過北美地區 2.1% 的兩倍，也大幅領先西歐地區的 1.4%。
至於全球的家戶負債在 2016 年增加 5.5%，這是自 2007 年以來最高的成長率，也是自 2009 年以來負債增加的速度首次超過名目經濟增長，使得全球負債比增加了幾乎一個百分點，達 64.6%。亞洲（不含日本）的負債成長則大幅增加了 4 個百分點，成長率逼近 17%，使得本區的負債比達 46.3% 。
在此區當中，中國大陸名列榜首，2016 年中國家戶的負債成長率達到驚人的 23%，使得負債比達到 45.1%。也因此，在總額略低於 41 兆歐元的全球私人負債當中，亞洲（不含日本）區就占了幾乎 20%，而在 10 年前，本區域的負債金額僅占不到 7 %。
雖然私人負債金額急升，安聯集團表示，全球金融資產淨額，即全球金融資產總額扣除負債同樣表現亮眼，於 2016 年底升至 128.5 兆歐元的新高點，較前一年度成長 7.6%。雖然 2016 年成長率與海嘯發生後的每年平均成長率相比稍低，但與前一年度的 4.8% 成長率相比仍舊是很好的表現，其中亞洲（不含日本）的金融資產淨額成長率趨緩至 14.5%，而中國大陸則是 16.6%，顯示負債增加帶來的影響不容小覷。
值得注意的是，台灣家戶的金融資產淨額於 2016 年成長 達10%，是前一年度成長率的 3 倍，使得 2016 年的金融資產成長率達到過去 7 年來最高，主要是由於金融資產成長力道強勁，資產成長率躍升至 9%，這當中有價證券的價值呈雙位數成長。
此外，台灣負債成長速度也加速達 4.8%，因此負債比也再度攀升。安聯集團首席經濟學家麥可?海斯博士（Michael Heise）指出，過去幾年中，台灣的負債比多半呈穩定狀態，這是很好的現象。然而，私人負債要是攀升過高，很容易成為台灣經濟發展的致命傷。
不僅如此，在 2016 年全球最富有國家的排名（以每人平均金融資產價值計算），若以淨值計算，亞洲有 3 個國家名列前 10 名，分別是日本、台灣和新加坡。台灣人均金融資產淨值為 9 萬 2360 歐元，分別名列亞洲第二和全球第五位。2000 年時排名第 40 位的中國大陸，於 2016 年時已上升至第 27 位。至於全球最富有的國家，2016 年由美國以非常些微的差距超越瑞士，搶下第一名的寶座。
此外，全球的財富分配也急遽地往中財富群組集中，人數翻漲 1 倍，2000 年時全球中財富群組的人數約為 4 億 5000 人，現已增加到超過 10 億人，即從 2000 年開始到現在，已有將近 6 億人加入中財富群組的行列，且其中大部分都是從較低的財富群組爬升上來，其中有超過 8 成來自中國大陸。
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